Popüler Tesla kod çözücülerinden biri olan ve X hesabında @greentheonly kullanıcı adını kullanan bir araştırmacı, şirketin iddia edilen “daha uygun fiyatlı” Model Y versiyonunun bazı konfor ve teknoloji özelliklerinden yoksun olacağını öne sürdü. Green, Tesla’nın en son yazılım güncellemesinin kodlarını inceleyerek, şirket içi “E41” kod adlı modelde eksik olduğu düşünülen bir dizi öğeyi paylaştı.

Buluntular yorumlamaya açık olsa da, Green geçmişte yazılım kodlarındaki ipuçlarıyla birçok doğru tahminde bulundu. Bu kez de E41 kod adlı araçta hangi donanımların azaltılabileceğine dair işaretler izlenmiş.

Ses sistemi ve arka eğlence: Kısıtlamalar bekleniyor

Yazılım satırlarına göre E41 için iki farklı ses sistemi tanımlanmış: “Essential” ve “Essential with commodity”. Bu isimlendirme, Tesla’nın daha güçlü ve ünlü ses sistemlerinin muhtemelen sunulmayacağına işaret ediyor. Benzer şekilde, arka koltuk yolcularına yönelik ikinci sıra ekranı — YouTube izleme veya oyun oynama gibi özellikleri sağlayan bölüm — bu versiyonda yer almayacak gibi duruyor.

Kamera, aynalar ve kış şartları riski

Yedek (geri görüş) kameranın ısıtıcı fonksiyonunun kaldırılabileceği anlaşılıyor; bu da soğuk veya nemli havalarda kameranın buğulanıp işlevsiz kalma riskini artırabilir. Ayrıca güçle otomatik katlanan aynaların maliyet kırpma amacıyla çıkarıldığı görünüyor.

İç mekanda geniş çaplı tasarruf hamlesi

tesla

Kullanıcı kabininde yapılan tasarrufların en göze çarpanı, panoramik cam tavanın yerini “fiberglas tavan kaplaması”nın aldığına dair kod satırları. Koddan böyle bir sonuca ulaşmak bir hayli spekülatif olsa da, iç mekânda maliyet düşürme isteğinin güçlü olduğu anlaşılıyor.

Kabin içi aydınlatma büyük ölçüde sadeleştirilmiş: Sadece ayak bölgesi aydınlatması kalabilir. Dışarıdaki kapı altı (puddle) lambaları kaldırılmış; elektrikli koltuk ayarları ise yalnızca tek eksende çalışacak şekilde basitleştirilmiş. Kod paylaşımında bu tek eksenin ileri-geri mi yoksa sırt açı ayarı mı olduğu net değil.

Süspansiyon, jant ve sürüş seçenekleri

Green, süspansiyonun basitleştirilebileceğini ve jant seçeneklerinin 18 inçle sınırlandırılabileceğini de belirtiyor. Güç aktarımı tarafında net bir kanıt yok; fakat en ucuz Model Y’nin hem arka çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarla sunulabileceği, daha düşük güçlü motor seçeneklerinin de olabileceği ima ediliyor.

Yanlış bir adım mı?

Model 3 ve Model Y’nin son güncellemeleriyle Tesla, iç mekan kalitesi, ses izolasyonu ve kullanılan malzeme düzeylerinde belirgin gelişmeler kaydetmişti. Bu değişiklikler, markayı “ucuz işçilik” ve düşük kalite eleştirilerinden uzaklaştırmıştı. Ancak fiyatı düşürme adına donanımı kısılmış bir Model Y sunmak, bu kazanımları geri alabilir. Tesla daha önce Cybertruck’ta benzer bir deneme yapmış; giriş seviyesi bir model kısa süre sonra çevrimiçi konfigüratörlerden kaldırılmıştı.

Model Y, Cybertruck kadar lüks olmamakla birlikte satış hacmi yüksek ve kullanıcıların belli beklentileri var. Özelliklerden ödün vermek fiyatı düşürebilir; fakat aynı zamanda Kia, Hyundai, XPeng, BYD ve Leapmotor gibi rakiplerin daha iyi veya benzer özellikleri daha düşük fiyata sunarak pazar payı kapmasına olanak tanıyabilir.